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Nachbarschaftsforum Cramerton, Centerville, Supply

Überprüfung der Bestandsaufnahme

• Schlechte ÖPNV-Anbindung ins Zentrum und nach Pfersee
• nur eine Verbindung, schlechter Takt, weiter Weg und gefährliche Straßenüberquerung

Handlungsfelder

• Unterordnung des MIV unter ÖPNV und Rad
• Rad- u. Fußwegvernetzung verbessern
• Optimierung der Verkehrsinfrastruktur (Ampeln, Wegeführung) entsprechend den Bedürfnissen der Radfahrer
• Imagefaktor eines guten ÖPNV-Netzes für Standortmarketing nutzen (Freiburg)

Projektideen

• Ausbildung einer durchgängigen Fahrradachse, südlich parallel zur Bgm.-Ackermann-Straße mit besseren Anschlüssen in den Kreuzungsbereichen (Ampelschaltung, Linksabbieger, Querungen)
• Tarifzone ausweiten bis Dayton-Ring
• Rad- u. Fußwegenetz Richtung Alt-Pfersee
• Busverbindung durch die Deutschenbauerstraße
• bessere Anbindung der Luther-K.Str. an Bgm.-Ackermann-Str. auf Höhe Chapel

 

Nachbarschaftsforum Pfersee-Nord

Überprüfung der Bestandsaufnahme

• schlechte ÖPNV-Erreichbarkeit von Kriegshaber-Süd von Pfersee-Mitte
• Buslinien führen durch äußere Tarifzone, Tarifgrenze nicht nachvollziehbar
•  Es sind ausreichend Stellplätze um die Augsburgerstraße vorhanden, die jedoch schlecht genutzt werden bzw. nicht bekannt sind.

Ziele

• ÖPNV verbessern
• Fahrradtauglichkeit

Projektideen

• Bessere Busverbindung nach KH-Süd - Verlängerung der Linie 41
•  Ausdehnung der Tarifzone zum Westfriedhof
• nachvollziehbare Grenzen, Begradigung von Tarifgrenzen zur Vermeidung von Buslinien durch äußere Tarifzone
• Anhängertauglichkeit beachten
• Fahrradstellplätze an Trambahnhaltestelle Herz-Jesu
• Parkplatzführer oder -karte, - Beschilderung (Parkleitsystem), - Information durch Läden

 

Nachbarschaftsforum Pfersee-Süd

Überprüfung der Bestandsaufnahme

• Auto ist in Pfersee (oft) nicht nötig, wenn man zentral wohnt. - In Pfersee-Süd ist man häufiger aufs Auto angewiesen wg. mangelnder Angebote.
• ÖPNV- Angebot ausreichend aber Anbindung Sheridan Park ist noch offen
• 35er Bus ist eine Ringverbindung. Durch die lange Strecke ist er immer unpünktlich
  kann man die Strecke teilen?
• In Pfersee-Süd ist die Anbindung durch den 35er Bus mäßig
  fährt nicht fahrplanmäßig und hat einen schlechten Takt.
•  Augsburger Str. trotz Umbau für Radfahrer nicht optimal
• Radeln im Nahbereich gut – im Freizeitbereich gut- zur Innenstadt schlecht
• Anbindung an Innenstadt derzeit katastrophal
  Pfersee Unterführung gar nichtradfahrfreundlich
• Radfahren ist (relativ) attraktiv. O/W Achse für Radfahrer derzeit gut
•  Gehwege nicht überall Kinderwagen und Rollator-geeignet und zugeparkt
•  Vorbildliche Bauvorgaben im Sheridan Park: alle Häuser haben oberirdische Fahrradstellplätze auch MFH.

Ziele:

• Schulwegsicherheit

Projektideen

• Schulwegsicherheit – Begehung Mitte März , Vorstellung von Maßnahmen
• von 22:00 bis 5:30 Ampeln abschalten
•  ÖPNV-Kurzstreckentarif für Pfersee
• Teilüberbauung Mühlbach Anger – Augsburger Str.: Steg für Radwegeverbindung
• Fusswegverbindung Euringer-/Leitershofer Str. und Kirchplatz / SWP
• Radweg Lech / Wertach – südlicher Bahnhof
• Schlössle Park durchgängig machen und Kobold- / Egelseestr.
• Kleingartenanlage Lutzstr. durchlässig machen

 

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Handlungsfeld
Umweltverträgliche Mobilität

- Stadtteil für Fußgänger, jung und alt
- Alternativen zum Auto
- Radfahren attraktiv